３列目シート問題　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

広島県に本社がある、
自動車メーカーの『マツダ』では、

世界的なＳＵＶ車の人気によって
現在生産してる車の半分近くが
ＳＵＶになってるんだそうです。

ちなみにマツダって、

１９２０年（大正９）の創業当時は、
広島県という土地柄、
海軍向けの製品やサービスが、

主なビジネスでした。

その後、
『３輪車』の前輪と後輪の間を長くして、

そこを荷台に載せたような、
『オート３輪』というトラックをつくり、

終戦から１０年ほど経って、

ようやく乗用車を作り始めました。

軽自動車のキャロルに始まり、

ファミリア、サバンナ、ルーチェ
といったモデルが出たのもこの頃、

ちなみに、このパターンは、

日本の自動車メーカーのほとんどが、
同じ道を歩んできています、、

そして世界で初めて、

『ロータリー・エンジン』を搭載した量産車

『コスモ・スポーツ』という、
２ドアのスポーツ・カーを発表し、

その技術で、
『ル・マン２４時間耐久レース』を、
日本の自動車メーカーとして
初めての優勝を遂げるなど、

スポーツカーメーカーとしても、

認められるようになりました。

２人乗りのオープンスポーツカー

『ロードスター』が出たのも、
ちょうどこの時期あたりです。

そのマツダが、、今やＳＵＶ・・

そういえば、

最近のマツダ車をみてたら、

大きなタイヤサイズのワゴン車ばかりが、
ラインアップされてるな〜と思ってたら、

すでに半分近くを占めてたんですね。

で、この最近は、

元々荷台スペースだった場所に、
３列目のシートを
搭載したモデルを発表するなど、

ＳＵＶブームの波に乗った感満載の

経営スタイルです・・

ところで、

このＳＵＶという車種について、

僕はいつも思うんですけど、、

マツダに限らず、

何でわざわざ３列目シートを、
搭載したがるのかな〜と・・

あの、、
２列目シートの背もたれを前に倒して、

３列目シートに乗り込むのって、

『よっこらしょ』的な感じがして、

本当に窮屈なんですよね〜

しかし！！

売れてるにはワケがあるはずです。

僕の仮説では、

実用的かどうかよりも、

ウチのＳＵＶには、
もう１列シートがあるぞ！という、
心理的な余裕を満たしてる事が、

ＳＵＶ、
それも３列目シート搭載車に、
いま最も注目が集まっている、
大きな理由の１つじゃないのかと・・

そこで、

僕が言ってることを証明するために、
あるアイデアを思いつきましたよ、

それが、
３列目シートを搭載したＳＵＶに、

『３枚目のドア』を付けることです！（驚）

もちろん、
今どきの３列目シート装着車って、

上級モデルのＳＵＶばかりなんで、

横から眺めるデザインも、

カッコ良くなくちゃダメですよ！

でも、そのためには、

リヤタイヤの位置がネックになります・・

それをアイデアとデザインで、

どうやって解決するかな〜？

乱立するＳＵＶ市場で、

果たしてどのメーカーがやるのか、、

といっても、あまりに意外過ぎて、

どのメーカーもやらない可能性の方が、

たぶん強いと思いますが・・（笑）

でも、、そんなのが１社くらい

あってもいいと思うんですよね〜

『ＳＵＶの３列目シート』

あなたはどう思いますか？

関谷はやと

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