世界販売１位！　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

つい先日、

２０１７年の『新車世界販売ランキング』が発表されました。

ここで、
いつもメルマガを読んでくれているあなたに聞きます！

世界一になったのは、

一体どのメーカーだと思いますか？

ということで早速・・

３位が１０３８万台のトヨタで、

２位は、三菱をグループに加えたため、
１０６０万台と大きく伸びたニッサンです。

そして１位は、なんと１０７４万台を販売した、
ドイツのフォルクス・ワーゲン（以下ＶＷ）です・・

ちなみに、この発表がされた直後、

『１０頭のサル』を室内に閉じ込めて、
『ディーゼルエンジンの排気ガス』のテストを、
ＶＷが委託した機関がやってた、

という報道が出ました・・

ＶＷのディーゼルエンジンといえば、
つい２〜３年前に
『排気ガスデータ偽装』で大問題となった、
あのディーゼルエンジンです・・

でも大丈夫です、

報道によると、
テストで使用したディーゼルエンジンは、
排気ガス制御装置とコンピュータープログラムによって、

『浄化された排気ガス』だったそうです。

そうなると、もちろん、
『正常なデータ』となるんですけど・・

ところがすでに問題は、

データが正常だったかどうか、じゃなく、

たとえテストとはいえ、

排気ガスのテストにサルを用いるとは何事だ！
という風に、世間の関心が動いてるんですね〜

しかしですよ・・
これって、よ〜く考えてみたら、

排気ガスの制御が効いた状態で、
テストに動員されたサルたちよりも、

本来ならＶＷによって、
問題だと言われるディーゼルエンジンに、

何かの対策がされるはずなのに、

いまだに何の対策もされていない環境の中で、

普通に暮らしている僕たちの方が、

よっぽど
『ヤバい状態』にあるんじゃないかと思うんですけど。

これには誰も触れてないんです！

でも・・これといった被害の報告もなく、

また多くのユーザーが、
世界販売１位となるくらいＶＷを買っているということは、

そもそも、本当に問題があったのか？

とも思えてきます。

という訳で、

もし本当のことが知りたければ、

実際のテストを体験した『サルたち』に、

『その後身体の調子はどう？』みたいに、

簡単に聞くことができれば問題ないんですけど・・

相手がサルだけに、言葉が分かりません！

すると・・この問題は、
結局どこでケリをつけんるんでしょうか？

それとも、、

問題のスケールがあまりに大きすぎて、
対応できないレベルにまでなったんで、

誰もがフェードアウト（自然収束）を
望んでるんでしょうか？

それでも、ＶＷが言ってるように、
これからの車は『電動化に向かう』という答えを、

『大人として』受け止めることで、
今後のＶＷに期待するべきなんでしょうか？

う〜ん・・ちょっと分かりませんが・・

その中でも、ひとつ分かっていることは、

それは、今後の選択をできるのが、

『ユーザー』である僕たちだということです！

しかし・・

こういう表現の仕方をすると、

『不買運動』を煽ってるように受け取られがちですが、

そうじゃなく、

僕があなたに話したかったのは、

『結局、この問題の真相は分からない』ということが、

『数年経ってやっと分かった』

ということを伝えたかったんです・・

関谷はやと

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