ダメ、絶対！○○　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

きのうの夕方、

自動車整備業者の会合がありました。

こういうとき、いつも話題に上るのが

『車検』についてです。

車検については、

以前にもこのメルマガで、

あなたにお話ししましたが、

事故防止のために、
『車の安全性』を点検整備したり、

公害防止のために『車の機能性』も診ます。

そして、
公共の道路を使用するということから、

それに見合う『コスト』を税金という形で、

車検時に納めるという目的があります。

まあ、制度そのものについてや

料金・税額については、
賛否両論あるのも事実ですが・・

でも、ある側面からいうと、

僕のビジネスは車検制度のおかげで、

成り立っている所もありますので、

そこは、

制度で決められている目的達成のために、

愚直にやり続けるしかありません。

ところが、

先ほどお話しした会合の席で、

鹿児島県のある整備業者が、

あろうことか
『不正車検』をやっていたことを知らされました。

しかも４年間の間で『５０００台』もの車を、

実際には点検・整備もされていないのに、

『やったこと』にして、そのうえ、

スピードメーターの精度や、

ブレーキの効き具合、排気ガス濃度の測定などが、

国で定められている、

『保安基準』に適合しているかどうか？

点検整備のあと、

工場に備え付けの『テスター』で、

確認することになってるんですけど、

それさえやっていなかったんだと・・

なので『検査結果』は、もちろん『ねつ造』です、

どっかで聞いた気がしますね・・

つまり、先ほどお話しした、

『車検の目的』の納税のところだけを済ませて、

車検に通していたという、いわゆる

『ペーパー車検』をやっていたそうです。

これには、

不正を行った整備工場以外に、

その工場と提携して車を持ち込んでいた、

中古車販売店などの『仲介業者』が、

１２０社もいたようなんで、

年月とともに

不正が組織化されていったんだと思います。

ちなみに、
『ペーパー車検』の何が問題かというと、

まず『決められた点検・整備をやっていない』ことです。

しかも、ユーザーからは、

それなりの『点検整備料金』を

受け取っておきながら、です。

考えてもみて下さい・・

もし定期的な点検整備をされてない車が、

あなたが運転している車の前後を走っていたとしたら・・

これって、

あなたは何も悪くないのに、

トラブルが向こうから押し寄せて来るようなもの、

というのが分かるはずです。

さらに、僕たちのような、

『同業者』への信頼を損なうことを、

自分たちの『利益』のためだけに、

平気でやっていたことです。

僕の個人的な感情では、

こんな悪質な人たちに対して、
『利益』なんて尊い言葉を使いたくないくらい、

許せない行為です。

じゃあ、

この人たちは何でそこまでして、
『ペーパー車検』をやったんでしょうか？

それを、もうちょっと深く考えていくと・・

本来は、

複雑で手間のかかることを、
システム化したり分業化したり、

効率を高める工夫をして、
『利益』に結びつける意味合いの

『いかに楽（ラク）して儲けるか？』

という言葉を、

『楽（ラク）＝何もしない』と、

自分勝手に短絡的に解釈して、

分かっていながら、

不正をやったんだろうと思います。

要するに目先のこと、

自分のことしか考えてないんですね。

しかし、何よりも気の毒なのは、

そうとは知らず、その整備工場で、

『車検』を受けたユーザーの方々です。

関谷はやと

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