フェラーリ、何をミスった！？　

From：関谷はやと

松山市内のカフェにて・・

１２月８日のこと、

僕がいつも目を通している、
自動車業界向けの日刊紙の最終面片隅に、

『フェラーリ・ジャパンに立ち入り検査』

と、何やらただならぬ気配の見出しが・・！？

よ〜く記事を読んでみると、

このたび環境省による、
『立ち入り検査』があったそうです。

どうやら、
新車のフェラーリを購入するときに支払う、
（正式には預託（よたく）といいます）

『自動車リサイクル料金』が、
フェラーリ・ジャパンの設定ミスで金額が間違っていたため、

新車を購入したユーザーから余分に、
『誤徴収』していた、とのことです。

環境省によると、

『自動車リサイクル制度の信頼を損ないかねない問題として、

ユーザーに対して、この年内に４割、年度内の返金完了を求める』

という方針だそうです・・

ちなみに、
『自動車リサイクル料金』というのは、

日本国内で使用される車に対して、

車に使われている資源を、
有効にリサイクルする目的と、

廃棄処分が困難な材料を適正に処分するため、

さらに、その車に乗らなくなったとき、

不法に廃棄されたり、
放置されたりするのを防ぐ目的として、

新車購入時、
その費用を先に徴収（預託）しておくために、

２００５年からスタートした新しい制度です。

そしていま現在、
設定されている自動車リサイクル料金は、
軽自動車で約９０００円程度、
コンパクトカーで、１００００円程度です。

この金額は、

車に使用されている材料の種類や重さによって、

自動車メーカーが設定している金額です。

ところで、

フェラーリ・ジャパンが、
一体いくらの金額を間違っていたのか！？

とても気になるところですよね・・

あなたも知っている通り、

新車のフェラーリといえば、
１台が数千万円はする車です・・

そのフェラーリのリサイクル料金、、というのが、

なんと！２３３０円・・だったんです。

フェラーリって、イタリア製の車でしょう・・

２３３０ユーロ（約２８万円）じゃないの！？

と思う人もいそうですが、、

あくまで日本独自の制度なので、

『２３３０円』に間違いありません・・

この余分に徴収してしまった２３３０円をめぐって、

いま様々な問題が浮上しているんだそうです。

というのも、

フェラーリに限らず、

超高級車っていう車は、希少性があることから、

『個人で乗るための車』だけじゃなく、

『投機目的』で購入されるケースも多いんだそうです。

普通に考えると、
車って、買った時の価値が一番高くて、

あとは年数とともに、
その車の価値って下がっていきますよね・・

しかし、フェラーリのような車の場合は、

『希少性』が、車の価値を高める手助けとなって、

新車よりプレミアが付くケースもあるそうです。

こういった理由から、
転売を繰り返されていることが多く、

そうなると、
いま現在、フェラーリの所有者が誰か？

それを特定することから始める必要があるらしくて、

返金に手間取っているんだそうです・・

２３３０円を返金するために、

どれほどの手間と費用がかけられるんでしょうね〜

環境省が関わっている以上、

この経費って、
僕たちが払っている税金から支出されているんですよ！

たしかに、
２３３０円をうやむやにしてはいけませんが、、

現実問題でいくと、

フェラーリを買うような人って、
今回の誤徴収２３３０円がどうこう、って、
絶対に言わないと思います。

こんなことを言うと、
『金額の問題じゃない！』と、
思う方もいるかも知れませんが、

このケースでは『金額が問題』なんです・・

フェラーリを買った人からしてみると、

２３３０円を返してもらうよりも、

環境省からの問い合わせに対応しなければならない、
手間や時間の方が惜しいはずです・・

なので、、

このあたりは柔軟に対応して、

いついつまでに所有者の確認が取れなければ、

とりあえず『預託超過のまま』
環境省が預かっておきます・・でいいと思うんですけど・・

財務省のように、

休眠口座を他の財源に一時利用します、、みたいに、

ある意味強引な方法を思いつく省庁もあるんですからね・・

これはこれで、議論が巻き起こっていますが、、

それでも、
ある程度の柔軟性って必要だと思いませんか？

関谷はやと

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