『つながる車』から日本が見えた瞬間　

From：関谷はやと

いつもあなたに読んでもらっている
このメルマガでも度々話題にしてるのが、
『つながる車』いわゆる
コネクティッド・カーと呼ばれる車です。

どんな車なのかというと、
車そのもののデザインが・・とか、
燃費が良く静かだといった具合に、

今までの車と
性能面で比較したようなものじゃなく、

インターネットを通じて、
人と車と交通（社会）をつなぐことで、

より安全で快適、
エネルギー効率や環境面においても
優れているという社会の実現を目指すための、

そういう、どっちかといえば
『システム』を搭載した車のことで、

具体的には
自動運転車や無人運転車などが
コネクティッド・カーに相当します。

ところで、
ある研究機関の調査によると、

通信技術の向上やインフラが整備されることで、
コネクティッド・カーは、今後さらに普及し、

今から１５年後となる
２０３５年の世界市場予測では、
現在の３倍となる約１億台！？が、
コネクティッド・カーになるんだとか。

ちなみに１億台という数字は、
１年間に世界で販売される新車全体の
およそ８０％にもなり、その頃には、
有人無人の車が同じ道路を走っている、
みたいな状態が普通になるんでしょうね〜

ところで、車の世界ではこうして
『人と車と交通（社会）』がつながる
コネクティッド・カーが普及し、

特に日本では、
すでに今でも新車の７５％が
コネクティッド・カーだと
言われてるんですけど、

（『つながる』にレベルの差はありますが）

ところが
『人同士』や『人と車』はまだしも、

これを『人と社会』に目を向けてみると、
なぜか日本の場合、良し悪しは別として、
驚くほど『つながっていない』と実感するのは
僕だけじゃないはずです。

その典型的な例となったのが、
今回コロナウィルス対策として実施された
『マスク』や『給付金』の配布スピードだと・・

ちなみに他国を例に挙げると、

お隣の中国では
日本の１０倍もの人口が有りながら、
スマートフォン一つ持っていれば、
あらゆる決済や手続きが可能です。

つまり、スマートフォンを通じて
人と社会がつながっているんですね。

まあ、それと引き換えに社会からは、
個人情報が強烈に管理されてるので、

例えば、
『あなたは昨日どこで誰々と会ってましたね』
なんて、自分でも憶えていないことを
世の中が知っているという状態・・

なので逆にいうと、
もし中国がマスクや給付金を配布するとしたら、
日本よりも間違いなく早く届くでしょう。

ただ僕の個人的な見方ですけど、

日本って、
いまでも現金決済が主流なように
ある程度、匿名性の高さがあるからこそ、
逆に安心してる節があると思うんです。

ここまで来ると、もう『民族性』なので、
たとえ人や車とは高度につながっても、

社会とのシステム的なつながりとなると、
ある程度の距離感を取ってしまう傾向は、
変わりようがないんじゃないかと・・

でもそれで、
マスクや給付金の配布スピードに
遅れが生じたのだとしたら、

これこそが日本の特徴なので、
ある意味しょうがないと思います。

関谷はやと

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