裏ではものすごくシビアなことが・・　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

いつもこのメルマガを読んでくれているあなたなら、

たぶん
１度は利用したことがあるはずの『アマゾン』が、

今度は『配送事業に参入する』という・・

ちょっとビックリなニュースが出ていました。

どういうことかというと、

今までは、アマゾンで買った商品って、
『契約された運送会社』によって

僕たちの元に配達されていたものが、

自社、つまりアマゾンによって直接、
僕たちの元へ配達されるようになる、

ということです。

ただ、この話は日本の市場じゃなく、

アメリカのロサンゼルスで、
アマゾンを通じて商品を販売している業者から、
『商品の配送』を請け負う形で実施するそうです。

ちなみに、
この方法はイギリスのロンドンで、
すでに試験的に実施されていて、
今後世界中に広がって行くような感じです・・

ちょうど、このニュースと同じ時期に、

日本でアマゾンの配送業務を請け負っていた、

『ヤマト運輸』が、

アマゾンを含む大口顧客１１００社との
『値上げ交渉』が奏効した結果、
通期予想利益（昨年４月から今年の３月末）が、
３１０億円になる見込みだそうです・・

と、一口に言われてもピンと来ないはずなんで、

もう少し身近なことに例えると、
ヤマト運輸の荷物１個当たりの料金って、
平均で５８３円らしいんですが・・

この金額は、
いまお話しした値上げ交渉によって、
『２０円』上がった結果なんだそうです。

率に直すと『平均して３．５％』の値上げです・・

たったの２０円！？

たった３．５％！？と思うかもしれませんが、

それでもドライバーの人たちが１年間、

コツコツと荷物を配達した結果は、

堂々の３１０億円！です・・

ビジネスで大きな成功を得ようとしたら、

いかに細かいことの積み重ねが大切か、

というのが、これで分かると思います・・

ところでアマゾンが、、

配送事業を始めてるって・・一体、

今後何百台、何千台というトラックを保有して、

また何千人というドライバーを
確保するつもりなんでしょうか？

今のところ、

どんな目的で自社配送をするのか分かりませんが、

でも、もしアマゾンが、

日本の市場でも自社配送をするようになったら・・

それまでパートナーだったヤマト運輸が、

一気にライバルへと変わります。

しかし・・

アマゾンからの仕事が実質ゼロになるヤマト運輸が、

『じゃあウチも自社でネット通販始めるか！？』

とはならないんですね〜

なぜなら、アマゾンには、
商品を買ってくれる『お客様』がいますが、

ヤマト運輸から見た『お客様』というのは、

あくまでもアマゾンのような『荷主さん』だからです。

でもヤマト運輸が、
どこかのネット通販会社を買収して、
『参入』することはあるかも知れません。

どっちにしても、

『利益』のあるところには、
あらゆる方法を使って、それを獲得しようとするのが、

『ビジネス』のシビアな所なんですね〜

関谷はやと

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