CEV補助金は延長されるか!?
先日、このメルマガでお話しした
EVやPHVの新車購入時に
軽乗用EVで最大55万円、
普通車なら最大85万円もの
補助金が出るという件について、
今回、補助金額の大きさもあって、
対象となるEV、PHVへの注文が殺到し
当初予定した補助金交付受付期限よりも
前倒しで予算が達成する見込み、
となったんですが・・
コロナ禍の影響により
世界的な生産能力低下に陥ったことで、
半導体不足となり、ここに来て
『期限までに新車が間に合わないかも・・』
という不安が起きているそうです。
本来なら、
ユーザーが新車に買い替える動機は
『その車に乗りたい!』が
一番最初に来るはずなんですけど・・
ところが今回のように『補助金』という
要素が入ってくると、ユーザーの選択肢も
その車に乗りたい、だけじゃなくなるんですよね。
話は変わります。
実は今回のCEV補助金の受付と
タイミングを合わせるように発売されたものの、
『リコール』が原因で発売が見合わされたのが、
トヨタの『bz4X(ビジーフォーエックス)』
というSUVタイプの新型EVでした。
ちなみにリコールの内容は、
車体にホイールを取り付けるための
『ハブボルト』というネジが走行中に
ゆるむ恐れがある・・
(ただし、かなり攻めた走りをした場合に
限ってだそうですが・・)
とにかく、
走行中にホイールが外れてしまうと
重大な事故につながる恐れがある、、
ということでリコールが届け出られ、
これまで販売が見合されたんですね。
そんな中、先日トヨタから、
そのbz4Xのリコール対策ができたので、
改めて販売開始します、
という発表がされたんですけど・・
最初にお話しした『CEV補助金』は、
すでに予算達成の見通しとなっているため、
bz4Xに限っていうと、トヨタの販売戦略は
完全に出遅れた格好になってしまいました。
ところが!
トヨタの発表と同じタイミングで、
経済産業省から今回の規模(430億円)
を上回る予算額を補正予算に盛り込む意向が
発表されたんですよ(驚)
もちろんbz4Xのために
という訳じゃないのは分かりますが・・
国としてはそれだけ、経済活性化のため、
自動車業界に頑張ってもらいたい、
ということなんでしょうね〜
という訳で、もしあなたが
EVの購入を検討しているなら、
bz4Xのおかげもあって(笑)まだまだ
補助金を受け取れる可能性が生まれたので
ぜひ僕に声を掛けてくださいね!
関谷はやと
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