通信トラブルが車にも影響する！？　

From：関谷はやと

先週の土曜日に
通信会社ＫＤＤＩの通信トラブルが発生し、
それによってａｕ系列の電話回線が使えず、
結局、復旧までには８６時間もの（約３日半）
長時間を要しました・・

そういえば、
トラブル発生当日に、うちのスタッフも、
朝から何やら騒々しく動いていて・・
ただ、その時点では
原因がハッキリしてなかったこともあり、
『なんか携帯がダメみたいなんですよ〜！泣』
と言いながら、他の手段を試していました・・

たしかに現在の通信回線には
コンピューターが多用されているので、
その系統に何かしらのトラブルが発生する、
という可能性はありますし、

実際、昨年には
ＮＴＴドコモでも通信トラブルが発生し、
その時は僕が使っている携帯電話が使えず、
大変だったことがありました。

もちろん、
そうした場合の影響の大きさもある程度想定して
対策を立てているんでしょうけど・・

しかし復旧までに８６時間というのは、
あまりにも時間がかかり過ぎじゃないかと思います。

そして、この時不安になったのが、
ＥＶや電動車に限らず、
自動運転機能や高度な安全機能を搭載した車や、
車両そのものの制御や
セキュリティーといった部分に、
デジタル通信機能を搭載した
『コネクティッド・カー』と呼ばれる車は、
今後ますます増えていくはずなので、

今回のような
通信トラブルが発生してしまうと、
場合によっては車が動かないどころか、
ドアを開けることすらできなくなる・・
という事態も十分想定されます。

まあ、休日にしか車に乗らないような
サンデードライバーの方なら、
『乗れないなら、しょうがないね・・』
で済みますが、、

でも、これが救急車や消防車、
パトカーのように緊急性の高い車、

バスやタクシーのように公共性の高い車だと、
『しょうがない』では済まされませんよね。

そうやって考えていくと、
車の制御にもパソコンのように
通常のオンラインが使えなくなった場合を想定して、
たとえ通信機能がなくてもオフライン操作によって、
車としての機能だけは最低限果たすことが出来る、
みたいな仕様にする必要があります。

という訳で、今回発生した通信トラブルを、
今後、車の電動化や通信機能の課題として、
活かしてもらえるよう願っています。

関谷はやと

 
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