ＥＶのイメージを変えることで成功したテスラ　

From：関谷はやと

この最近、僕が住んでいる松山でも、
いま最も話題となっているＥＶ『テスラ』が、
走っている姿をたびたび見るようになりました。

ところで、
テスラが登場するまでの主流は、
エンジン車かＨＶのどちらかで・・
（ＨＶ：エンジンとモーターを併用した
ハイブリッド車のことです）

このうちＨＶが注目されるようになったのは、
アメリカで開催された映画関係のイベントに招かれた
ハリウッドスターが会場に乗り付けてきた車が、

それまで常識とされていたリムジンじゃなく、
何とトヨタのＨＶ『プリウス』だったんです。

これは有名なエピソードなので、
聞いたことがある人もいるかも知れませんが・・

トヨタがプリウスの広告に何十億円もかけるより、
この出来事の方が、はるかに効果的でした。

というのも、
それまでのＨＶに対するイメージが、
たしかに燃費は良いけど、
同クラスのエンジン車より非力だという特徴が、
強大な出力の車を好むアメリカでは、
中々受け入れられなかったところに、

そのプリウスが、
トヨタから提供された訳じゃなく、
『地球環境のためにできること』という、
影響力のある有名人自らの意志によって
購入された車だったエピソードも手伝って、

『これからの車はパワーよりもエコが主流だ！』
というメッセージとなって世の中に浸透したからです。

話をテスラに戻します・・

テスラが登場するまでの
ＥＶに対する世間からの評価、イメージは、
『エンジン車よりも航続距離が短いうえに、
車重は重いし充電にも時間を要する・・
そんなＥＶに誰が乗るのか！？』と、
まあＨＶと似たようなものだったんですね・・

ところが、
ＨＶがブームとなっていく様子を見ていたテスラは、
こうしたＥＶのデメリットともいえる特徴を、
ある方法を使って打ち消したんですよ・・

それを形にしたのが、
テスラの『モデルＳ』という車で、

車体の床下にバッテリーを敷き詰めたことで、
結果的に車の重心が下がり、そのことが、
エンジン車とは比較にならないほどの
走行安定性をもたらしました。

さらにスタイリッシュな外観にすることで、
『スポーツカーのような４ドアセダン』という、
高級車ブランドと同じラインアップにしました。

つまり、テスラのターゲットを
航続距離や充電時間が長い、短いといった、
経済的なネガティブ要素にあまり執着しない
高級車に乗っているユーザーに絞ることで、
ＥＶが持つデメリットを
見事に打ち消したんですね〜

ちなみに、
テスラがこの方法をとる前に、
すでに成功を収めていたのが、
『ｉＰｈｏｎｅ』を発表したアップルです。

関谷はやと

 
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メールマガジン【三栄自動車のメルマガ】

発行責任者：関谷はやと　（三栄自動車）

〒790-0054　愛媛県松山市空港通2丁目14番7号
ホームページ: 　https://3ei-j.com/
メールアドレス: info@3ei-j.com

メルマガは自動配信がおススメ（無料です！）
希望される方はコチラ↓の登録フォームまで
【三栄自動車のメルマガ】
https://55auto.biz/3ei-jseibi/registp.php?pid=1

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メルマガの配信を解除される方は、
コチラをクリックして下さい。
↓
https://abfll.biz/brd/55s/3ei-jseibi/mail_cancel.php?cd=05rtLFeSX90Bk1