大きな見出しですが実は・・　

From：関谷はやと

 

トヨタがコロナウィルスの影響を受けている
東南アジアからの部品調達難によって、
生産ラインを一時停止する・・というニュースが、
車業界向けの日刊紙や一般紙、ウェブニュースなど、
割と大きな見出しで書かれていました。

トヨタによると、
１２月に入って国内にある全工場が、
７ヶ月ぶりに通常稼働したばかりだったんですが、、
部品が入って来ないのはどうしようもありません・・

ちなみに今回の生産停止の影響で、
トヨタにどのくらいのダメージがあるのかというと、、
国内４か所の工場で、それぞれ２〜３日の
停止期間となるそうで、４工場を合計すると
１万４千台の減産となる見込みなんですが・・

でも実はトヨタって、
年間の世界生産が９００万台もあるので（驚）
それから比べると、
たしかに生産計画通りには進まないにしても、
受けるダメージは限定的だと思います。

それよりも、これは僕の憶測ですが、
調達難となっている東南アジア製の部品は、
たぶん、国内の他の自動車メーカーにも
同じように供給されている部品なので、

今回の件で、
一番影響が少ないはずのトヨタが、
他社に１万４千台分の部品を譲る形で
影響の大きい順から優先して供給し、
国内の自動車産業全体が受けるダメージを
最小限に抑えたんじゃないかと思います。

もしこれが本当の話なら、
日本の自動車産業全体が
『困ってるときはお互いさま』
みたいな考え方でまとまっている、
とも受け取れるし、

反面『トヨタ一強でいいのか！？』
みたいにも受け取れます。

まあ、でも現実を見てもトヨタが、
他社と比較して圧倒的な台数を生産してるのは
まぎれもない事実なので・・

そう考えると、表面に出ないところでは、
トヨタに頼らざるを得ない部分が少なからず
どのメーカーにもあると思いますね〜

関谷はやと

 
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