この時期に過去最高とは！？　

From：関谷はやと

車関連のニュースに、
興味深い話題の記事があったので、
あなたに紹介したいと思います。

日本の・・というか、
世界でも１、２位の規模を誇るトヨタが、
２０２１年度の前期（４〜９月）実績を、
このほど発表したんですけど・・

なんと、売上高・利益ともに
『過去最高！』だったそうです（驚）
ちなみに、
どのくらい最高なのかというと・・

まず売上高は、
前年比１１％増となる７兆５４５７億円、
そして営業利益も、
７４９９億円という金額だったんです。

しかし、世界中がコロナ禍にあって、

トヨタ自身も、
減産や減産による販売台数の減少で、
普通に考えれば、
業績は低下するはずなんですよね。

ところが、、
『企業努力によって持ち直した』
くらいの実績回復なら話も分かりますが、

『過去最高』って一体・・
どうしてなのか不思議に思いませんか？

そこで、
詳しく調べてみて分かったのが・・

まず、利益が伸びたのは、
ドルに対して円安となった影響で、
海外への輸出が『為替差益』によって、
５０００億円も出たことが
大きな理由だそうです・・

まあ、為替差益によって、
利益が『かさ増し』される現象自体は、
今回に限ったことじゃないので、
もっとほかに大きな理由があるはず。

そう思ってさらに調べてみると、
新たな発見がありました。

それは海外の販売事情で、
特にアメリカで目立った現象なんですけど、
コロナ禍による減産のため、
一時的な商品不足となったことから、、

トヨタが販売店へ出荷する際、
今までのように卸売価格を値引きしなくても、
販売店が仕入れてくれるようになった、

という理由があったんですね〜

これはアメリカにおける
新車の販売方法に特徴があって、

日本の販売店みたいに、
売れてからメーカーに発注するのじゃなく、

アメリカの場合は、
販売店の方から、
今月は○○台仕入れます、とか、

逆にトヨタの方から、
今月は○○台仕入れてもらえませんか？

みたいに、
見込み発注で台数を積み上げていく、
という方法を採っているため、

どうしても、作り過ぎとなり、
新車の供給過多が常態化していたんですね。

でも作った新車は、
売らなきゃお金にならないので、

トヨタは販売店に対して、
大幅な値引きや仕入れ台数によって
インセンティブを設定していました。

ところが、
減産によって値引きしなくても
新車が売れた、というだけで、
過去最高の売上高になったということは、

逆にいうとトヨタは、
今まで販売店に対して、
どれだけ値引きして新車を卸していたんだ！？
ということですよね〜（驚）

あくまで海外での話ですよ（笑）

関谷はやと

 
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