あいのり　

From：関谷はやと

プライベート・デスクにて。

冒頭からスイマセン・・

今回のメルマガのタイトルは、
１０年ほど前に話題となった、
テレビの深夜番組にあやかってます（笑）

というのも、
先日目にした車関連のニュースで、
安倍首相の写真と共に『あいのり』が、
このたび解禁になるという記事を見つけたんで、

それなら、
ベタなタイトルであなたの関心を引いておけば、
より興味を持ってもらえるんじゃないか？
とまあ・・姑息な手段に走った訳です。

本題に入ります。

先日行われた、
『未来投資会議』の席で安倍首相は、
現在禁止されているタクシーの
『相乗り』を『ライドシェア』と称して、
今後解禁に向けて検討を始めたそうです・・

どういう事かというと、、

例えば、
あなたが『Ａ地点』に行こうとして、
タクシー乗り場に並んでいたとき、

その後ろに今度は、
Ａ地点前の途中にある『Ｂ地点』に向かいたい
別の知らない誰かが並んでいたとします。

その場合、
今までのルールだったら、
それぞれ別々のタクシーに
乗らなきゃいけませんでしたが、

もし
この『ライドシェア』が認められれば、
お互いが納得さえして乗れば、
１台のタクシーに相乗りすることで、

それぞれが支払うタクシー料金を、
低く抑えることが可能になるんですね〜

たしかにまあ、
タクシーを利用する僕たちにしても、
料金が安くなりますし、

タクシー会社にしても、相乗りのおかげで、
１回の乗車で走る距離が伸びるはずなので、
売り上げも増えていきます。

これお互いにとって
いい話のような気がしますが・・

しかし！

タクシーには『初乗り料金』というのがあって、
そのおかげで経営が成り立っている節もあります。

すると、
本来なら２回分の『初乗り料金』になるところが、
１回に減ってしまうんですね〜

となると今後は、
従来通り『相乗り』をせずに、
初乗り料金の回数で売り上げを増やすか、

それとも、
この際、初乗り料金はそこまで重視せず、
相乗りで距離を伸ばして売り上げを増やすか、、

タクシー会社にとっても、
非常に悩ましい問題となりそうです・・

ところが！！

タクシー会社の事情だけを考えてくれるほど、
事はそんなに優しい問題じゃなく、

実は、それと同時に、
今回の『未来投資会議』の席で安倍首相は、
僕たちが普段乗っているマイカー（自家用車）を、
タクシー代わりとして認める方向でも、
検討を始めたんだそうです・・

こちらも場合によっては、

車さえ所有してれば、誰でも
『個人タクシー』として営業できるようになり、
タクシー会社以外にとっては、
新たなビジネスチャンスになりそうですが・・

でも、タクシードライバーの人たちって、
そもそも運転技能が一定のレベルだと、
公式に認められてるからなれるもので、

それが今回の件のように、
『誰が運転してもいいんだ！』という方向性って、

『安全性とか運転技能は二の次』みたいな感じがして、

そんな車に僕は乗る気がしません・・

だったら、一定の評価を得られた
自動運転の車の方が安全じゃないのか？
と、そんな風に考えてたら、、

もしかしたらこれって、

タクシーの規制緩和がどうこう・・
というレベルの話じゃなく、

将来、タクシーを無人で走らせる
『自動運転タクシー』のことを言ってるのかも・・

そう考えると、

運転技能自体が必要なくなるのか！？
という結論になり、

それなら、
まだ車にハンドルが付いてる今のうちに、
しっかり運転を楽しんでおこうよ！

そんな気分になりました（笑）

関谷はやと

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