いかんやろ！？日産　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

前回のメルマガで、

デジタルカメラ市場の移り変わりを、
クルマに置き換えてみたら、
どんな予測がつくのか！？

という話題で、
お話ししようと思ってたんですけど、

ちょうど昨日、
大きなニュースが出てたんで、

先にそちらの方の話をします。

ついこの間、
登録車部門で今年の上半期（１〜６月）、

実に４８年ぶりに、
販売台数のトップに立ったのが、
日産『ノート』でした。

そのことは、このメルマガでも、
好意的に取り上げたばかりです。

しかし！その日産が、

また『やっちゃったんです・・』

というのも、

昨年９月に完成車の検査を

『検査員』の資格を持たない『無資格者』に、
実施させてた問題がありましたが、

今回分かったのは、実はそれだけじゃなく、

完成検査時に測定してた
『排気ガスのデータ』と『燃費データ』を、
それぞれ書き換えていたとのこと・・

しかも、
過去の話じゃなく、

つい先月の６月１８日までやってた、、
というんですから、

周囲から改善しようという気持ちが
『全くない！』って言われても、
仕方ありません・・

ちなみに、
もし、排気ガスや燃費のデータが、
基準値から外れていた場合には、

本来なら、
データを修正するんじゃなく、

出来上がった車の方を修正し、
それを関係部門にフィードバックしなくちゃ、

いつまで経っても、
基準を満たす車が完成しません。

でも、こんなことって、
製品を作ってるメーカーなら、
『当然すべきこと』ですよね・・

たしかに、
日産車のＣＭでは、
ロックミュージシャンの矢沢永吉さんが、
『やっちゃえ！日産』って言ってますが、

『やっちゃえ』の意味をですね・・

自分たちの都合のいいように、
書き換えちゃいけません！

このせいで、
またしばらく『ＹＡＺＡＷＡ』のシブい声が、
聞けなくなるじゃないですか！？（怒）

ただ、、何でこんなことが起きたのか？

その背景をたどっていくと、、

製造現場においての、
『きまり事を守る』という認識が、
低すぎたのはもちろんですが、

そうなった原因は、
検査に直接に携わっている人たちの
『おごり』だと思います・・

でも、、それだけじゃなく、
もっと深いところには、

生産部門に向けて
『１日に何台以上生産しろ！』とか、

販売現場に向けて
『とにかく収益を上げろ！』
みたいなプレッシャーを、

間違った方向で使った『経営者』と、

そうすることを要求し続けた、
『一部の株主（投資家）』じゃないのかと。

これは車だけに限らず、

どの業種でも、

誰かが欲張り過ぎることで、

たいてい、
この手の問題が起きてる気がします。

ところで、
日本って、高齢化と人口減少が、
同時に進んでいる国です。

もうそろそろ、この辺りで、
１台１台の車を、もっと丁寧に生産して、

それで得られる収益を上限に、
ユーザー、メーカーの社員、株主の３者ともが、
満足していくような風潮にしないと、

この先、
もっと大切な『幸せ』は、
得られないような気がしますが・・

あなたはどう思いますか？

関谷はやと

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