ＭＩＮＩの迷走　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

先日、車に乗っていて、

あるものを見かけたときの、僕の反応です。

「ＭＩＮＩじゃなくＢＩＧやろ！」

「ＢＩＧとＭＩＮＩ、一体どっちなの！？」

宝くじの話じゃありませんよ・・

宝くじじゃなきゃ、一体・・

実はこれ、車の名前です。

現在はドイツのＢＭＷというメーカーが、
製造・販売している車ですが、

元はといえば、
イギリスのローバーというメーカーが、
製造・販売していた車のブランド名でした。

ローバーといえば、
この前あなたにお話ししたメルマガで、
中国にそっくりさんを造られ、訴えていたメーカーです。

そのローバーが、
ビジネス上の判断で『ＭＩＮＩ』というブランドを、
ＢＭＷに売却して、現在に至ってます。

ＢＭＷになる前の『ＭＩＮＩ』って、
文字通りサイズもミニで軽自動車並みでした。

それはイギリスも日本と同じ島国で、
車の使い方が日本と似ていたことも影響しています。

ですので、日本の軽自動車メーカーも、
ミニをお手本にして車を造っていました。

それがあろうことか！

ＢＭＷが造るようになってから、
サイズがどんどん大きくなり始めたんです・・

ちなみに、
エンジンの排気量は１０００ｃｃから２０００ｃｃに
タイヤサイズは、１０または１２インチから１７インチに

そしてボディサイズは、
全長が３ｍから４ｍ、幅が１．４ｍから１．７ｍ超・・

ついに３ナンバーになってしまいました・・

このサイズで、
『ＭＩＮＩ』を名乗るには大きすぎると思いませんか？

ここまでくると、
もはやＭＩＮＩじゃなく、本当にＢＩＧです。

というわけで、
冒頭の感想になった訳です・・

実際に道路を走っている『ＭＩＮＩ』って、
ほんとうに大きいですよ。

ですので、
現在のモデルって、
宝くじと同じで、まさに『ＢＩＧ−ＭＩＮＩ』です。

ところで、
最近こういった『どっちつなの？』みたいなネーミングで、

大きいのか小さいのか、

豪華なのかシンプルなのか、

迷ってしまう商品名が多いような気がするのって、

僕だけでじゃないはずです・・

このまえ飛行機に乗った時も、

空港で見かけた国際線の広告に、

『今までにないゆとり、プレミアム・エコノミークラス』

とありました・・

プレミアムとエコノミーが一緒って？？

・・迷います。

実際には、
プレミアムクラスのシートやサービスの一部を、
エコノミークラスに採用したんでしょうけど、

すでにある、
ファーストクラスやビジネスクラスとは違ったクラス、

でもエコノミーじゃないよ、みたいなクラス。

本来なら『ミディアムクラス』としたいけど、
このネーミングもすでに使われてたことがあります。

今までのクラスと差別化をするために、
苦肉の策で付けたネーミングなんでしょうね・・

でもネーミングの件は別として、
こんな需要が多かったんだと思います。

たとえばファーストクラスって、
『飛行機で移動』という視点だけで見れば、
『豪華』とか『贅沢』に映ります。

飛行機に乗る多くの人にとって、
絶対に必要なものじゃありませんよね。

その反面、
同じ視点でプレミアム・エコノミーを見ると、
『ゆったり』かつ『シンプル』に加えて、
『あればうれしい』『ちょっと良い』と映ります。

この『ちょっと良い』に、
くすぐられるんだと思います。

よくいう『プチ贅沢』ですね。(笑)

話を車に戻します。。

このネーミングに習えば、
現在の『ＭＩＮＩ』を『プレミアム・ミニ』にしたら、、

表現としてはピッタリですけど、
たぶん馴染まないでしょう・・

『ＭＩＮＩ』というネーミングって、
それほどイメージが強いんですね。

実際は、衝突安全性などの理由で、

車のサイズを大きくする必要があったんですけど、

そのせいで車重が増え、
走りのために排気量も上げざるを得なくなり、

ＭＩＮＩじゃなくなってしまった・・というのが真実です。

造っているＢＭＷも、
「分かっているけど、どうしたらいいんやろう・・」

その答えが出るまで、
『ＭＩＮＩ』の迷走は、しばらく続きそうです。

関谷はやと

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