大雪の中で立ち往生・・　

From：関谷はやと

前回のメルマガで、
冬用タイヤのお話しをしたんですけど・・
それを見越したかのように、
昨日は僕が住んでいる松山でも
雪がちらついたんですね。

比較的温暖だと言われてる地域でも、
雪が降るくらいですから降雪地域はどうかな？
なんて思ってニュースを見ていると、

日本海側の新潟県では、
一日で1メートル以上もの積雪となり、
その結果、
主要国道では３００台以上もの車が
雪で立ち往生したまま動けなくなっていた、
という映像が流れていました・・

こうした光景を見るたび怖くなるのは、
雪の中に埋もれてしまいそうな渋滞の場合、
当然、暖房をつけているはずなので、
エンジンは作動させたままの状態です。

まあ１時間や２時間ならまだしも、
それが半日とか一晩みたいな事態になると、
車が燃料切れを起こす可能性もあります。

するとその後は？
雪の中、暖房の効いてない車内で過ごす・・
大雪に見舞われた経験など、
ほとんどない僕にとっては考えただけでも、
命に危険が！？みたいに怖くなるんですよね。

降雪地域ではレスキュー活動の際に
燃料の給油も行っている、
なんて話も聞くんでですけど、、

よく考えると、
エンジン車だったら燃料を補給すれば、
すぐにエンジンが始動できるので、
元のように暖房を効かせることも可能ですが、

もしこれがバッテリー式のＥＶだったら？
どこかから充電（給電）しないといけませんよね。
でもエンジン車が燃料切れになるくらいなので、
ＥＶだって、ほぼ完全に電気を消費した状態です。

普通充電で１０時間とか、
急速充電でも数十分かかるＥＶを、
しかも１台だけじゃなく、
何台も想定されるような場面で
果たしてレスキュー出来るのかどうか？

この先ＥＶは間違いなく増えてくるので、
今回のような場面での対応も、
エンジン車並みの体制を作っていかなければ、
本当の意味でＥＶが普及した、
とは言えないんじゃないかと思います。

関谷はやと

 
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