中古車輸出データから分かる各国の事情　

From：関谷はやと

先日、車業界向けの日刊紙に、
日本から海外に向けて輸出されている中古車が
国別の速報値（１〜９月）として挙がっていました。

ちなみに中古車の輸出って、
年間を通じてどのくらい台数があるかというと、
昨年（２０２１年）では約１２２万台！（驚）
平均すると毎月１０万台もの中古車が、
世界各地に向けて輸出されているんですね〜

そして今年はというと・・
１〜９月の時点で約８８万台となっていて、
昨年と比べ４％ほどペースが鈍っているそうです。

ただ、そんな状況の中で興味深いのは、
ロシア向けの輸出（１〜９月）が１３万８千台、
昨年と比べ１６％増、しかも９月単月では
何と３６％以上増の２万台となっていて、

その大きな理由として、
海外の自動車メーカーがロシアから撤退したことで、
新車の生産台数が減ってしまったため、

それを補う形で中古車への需要が高まり、、
さらに『歴史的な円安』とも言われるくらいの
ここ最近の為替相場の後押しもあって、
日本から輸出される中古車に
割安感が出たのが大きな要因です。

この最近、日本では、
以前ほど大きく報道されなくなりましたが、
一進一退の攻防が続いている紛争地域では、
海外からの中古車に依存せざるを得ないほど、
市民生活に大きな影響が出ているんですね。

ところで、
こうした現象を目にするたびに思うのが、
車を必要とする人がいて、
その人には買えるだけのお金があり、
そこに売られている車があれば売れる・・
という需要と供給の原則は、
たとえ戦況下であっても不変なんだと。

そこに生活していくための逞しさというか、
人が持っているエネルギーのようなものを感じます。

関谷はやと
 
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