電動化が加速する軽自動車　

From：関谷はやと

車関連のニュース記事によると、
軽自動車メーカーのダイハツが来年秋頃に
軽自動車のＨＶを投入するそうです。

ちなみに軽自動車というのは、
普通車と比べてエンジン排気量が小さく、
そのため車の重量自体も軽くなるため、
『軽自動車』と呼ばれているんですが・・
（手軽に乗れるからという理由じゃありません）

そこへ持ってきて、重量のある
電気モーターを装着したＨＶとなると、、
もはや軽自動車ではないんじゃないか！？
と、思うかも知れませんが・・

それでも、今年日産と三菱から
バッテリー式の軽乗用ＥＶが発売されたり、
ダイハツの競合メーカーであるスズキからは、
すでにＨＶが販売されて久しいので、

軽自動車のＨＶをラインナップしていない
ダイハツにとってはユーザーや市場に向けた
目新しさが必要だったのかも知れません・・

ただ、すでに他社が
ＥＶやＨＶを販売している状況で
今さらダイハツがＨＶを登場させても、
そこまでのインパクトがあるのか！？
って思いますよね？

でも実はあるんですよ！
というのも、他社のＨＶシステムは、
車の電装品に電気を供給するため、
エンジンに付属しているダイナモ（発電機）に
モーターの機能を足したもので、

あくまでエンジンの補助的な動力としての
ＨＶシステム（マイルドハイブリッドと呼びます）
なのでモーターが単独で作動するのは、
エンジンがアイドリングストップから
再始動する時という風に限定的です。

ところが、今回ダイハツの軽ＨＶは、
搭載しているエンジンを発電専用にして、
電気モーターでタイヤを駆動させるタイプです。
（シリーズハイブリッドと呼んでいます）

しかも燃費性能は他社のＨＶやＥＶを
大っきく上回るリッター３０ｋｍ以上を
目指していて（まさに先日お話しした
３リッター・カーですね！）しかも、、

車に搭載したエンジンが発電するので、
充電コンセントを用意する必要もなく、
従来通りガソリンを給油するだけで
走ることができるんですね〜

こうして軽自動車の領域にまで
電動化の波は押し寄せています。

関谷はやと

 
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