ハイオクってよく聞くけど一体・・
昨年の秋以降あたりから
上昇し始めたガソリン価格は、
僕たちの日常生活や
経済活動と直結しているだけに、
価格抑制のための緊急対策として、
日本政府が石油元売り企業に対して
価格上昇分相当の補助金を出すなど、
対策を行っているものの、
上昇前までの価格に落ち着く気配は
中々見えてきません・・
ちなみに、
僕が住んでいる松山のガソリン価格は、
現時点でレギュラーが162円前後、
レギュラーより10円ほど高くなる
ハイオクで173円前後となっています。
ところで、
このレギュラーとハイオクというのが、
ガソリンの種類だというのは知っていても、
どんな違いがあるのか?までは、
知らないんじゃないかと思いますので、
今回は、それについてお話しします。
レギュラー(ガソリン)については、
英語のレギュラーなので、
(いつもの、とか通常の、という意味)
何となくイメージ出ると思いますが、
もう一方のハイオクについては、
そもそも言葉の意味が何なのか?
たしかにレギュラーよりも価格が高いので、
良いガソリンには違いないだろう・・
くらいは分かってても、
それ以上のこととなると、
『まつエク』みたいに何かを伸ばすん?笑
って思われるかも知れませんね。
まあ、レギュラーよりもハイオクの方が
燃費性能に優れていると言われるので、
燃費を伸ばすという点では当たってますが、
それよりもハイオクという言葉でしたね。
これ正式には『ハイオクタン・ガソリン』
(オクタン価の高いガソリン)
と呼ばれていて・・
じゃあオクタン価とは何か?というと、
ガソリンが低い周辺温度で、
勝手に燃えてしまわないための
『自己着火性』や、
低い圧縮で燃えてしまわない
『耐ノッキング性』の度合いのことを
オクタン価と呼んでいるんです。
つまり
オクタン価の高いガソリンほど、
エンジンにとって、
より高い出力を得るのに必要な
温度と圧縮で燃焼できるので、、
ハイオクの方が燃費性能に優れている、
と言われるのはそのためです。
関谷はやと
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