仕事がなくなる！？　

From：関谷はやと

 

エンジン車と比べるとＥＶは、
エンジンオイルやベルト、点火プラグや
各種フィルター類といった
『消耗品』の使用点数が少ないので、

今までみたいに、
消耗品を交換したりメンテナンスのために
三栄自動車のような整備工場に
入庫する機会そのものが確実に減っていきます。

まあ、これはウチに限ったことじゃなく、
車のメンテナンスをやっている所なら、
早い遅いは別にして、必ず直面する課題です・・

実際に、僕の同業者仲間にも、
（ＥＶばかりになったら）
『仕事がなくなるぞ、オイどうする！？』

みたいに、
危機感は持っているものの、
『その先』にまで、
考えが及んでいかない事って、
結構ありがちなんですよね・・

そこで、ＥＶの普及スピードでは、
日本の自動車メーカーよりも早い、
ヨーロッパ車メーカー系のディーラーでは、
その見通しに対して、

ＥＶは、
自社の同クラスのエンジン車と比較して
２〜３０％程度車重が重くなるため、
（大型セダンで４００ｋｇ以上にも！驚）

その分タイヤへの負担が大きくなり、
一説によると、エンジン車のタイヤより
２０％ほど早く摩耗するので、
安全で快適に乗っていただくためにも、
今後は、そういった点を
ユーザーにアピールしていく・・
と考えているそうです。

言われてみれば確かに！ですね〜

こうした視点の変え方って、
実はとても大事なことで、

従来からある、
エンジン車のメンテナンス項目から、
減っていく内容ばかりに気を取られていると、
冷静に考えられなくなって、
必要なことが思い浮かばなくなるんですよね。

結局のところは、
ユーザーがＥＶに乗り換えることで、
今までのカーライフがどう変わっていくか？
というイメージを明確にして、
それに対する提案を考え、実行していく。

そうした地道な繰り返しの中から
課題解決の糸口が見つかるんだと・・
シンプルな考え方なんですけど、

専門的な分野になるほど、
実は意外と見落としがちな部分なんだと、
改めて気づかされましたね〜

関谷はやと

 
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