（車の購入を考えている人）気を付けて下さい！　

From：関谷はやと

コロナウィルス感染防止のため、
通勤や通学、移動の際にも
他の人との接触をなるべく避けようと
公共交通機関の代わりに
マイカーを利用するケースが増えている・・

というニュースをよく聞きます。

そのおかげで、
都会では新車、中古車に限らず
車が売れているそうです。

まあ、地方でビジネスをやっている
僕としては、そこまでの実感はありませんが、

たしかに、
移動時の不安を減らす方法として、
車を選ぶというのは良い案だと思います。

また、人によっては
駐車場や保管場所の問題もあるので、
購入とまでは行かなくても、

車を融通し合う
『カーシェアリング』を利用するケースも
増えているという話も聞きます・・

ところで、このカーシェアリング
（通称カーシェア）なんですけど、
大抵の場合は会員制を採っていて
事前に利用者登録を済ませた人であれば、

２４時間いつでも、誰でも利用できるように
コインパーキングのような無人の駐車場に
車を並べておいて、用事が済んだら、

また元の保管場所に戻せばＯＫ
というシステムになっています。

ちなみに海外では、

自分がマイカーに乗らない間、
誰かに使ってもらうことで、
車のランニングコストを
軽減することができれば、
お互いのメリットになるじゃないか！？

ということで、
個人同士のカーシェアを仲介するサービスも
あるそうです。

ところが日本では、
カーシェアの『ランニングコストを軽減する』
という点ばかりが強調された結果、

個人が購入した車を、
即カーシェアに提供することで、
車の購入費用を上回る利用料を
（実質的には配当）受け取ることができる、

みたいな『カーシェア投資』という、
新たな投資商法が誕生したんですね〜

ところが、冷静に考えてみると、

この投資商法って、そもそも
常に誰かがカーシェアを利用してくれる、
という前提で成り立っているので、

当然カーシェアの利用率が悪くなれば、
車の提供者に約束した利用料を支払うことが
できなくなるんですよね〜

と、ここまで来れば、

以前アパートやシェアハウスでも
同じような投資商法があって、
結局、入居率の低下が原因で
投資した人が大損をするというニュースが
あったのに気付くはずです・・

実際、少し前にも
車の提供者に高級車を購入させ、
即カーシェアに提供してもらうという、

『カーシェア投資』がありましたが、
見込んだほどの利用率とならずに、
利用料を支払えなくなった
カーシェア運営業者が破綻した結果、

車の提供者には、
高額なローン残高だけが残った・・
みたいなことがありました。

結局のところ、車を購入する際には、
まずシンプルに『自分が車に乗る』という
目的を果たすことが一番なので、

コストをあれこれ考えるあまり、
こういった投資商法に引っかからないよう
気を付けて下さいね〜

関谷はやと

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