４年ぶりのモーターショー　

From：関谷はやと

コロナ禍のため4年ぶりの開催となった
『東京モーターショー』が
今日から（１０月２５日）
『ジャパン・モビリティショー２０２３』
と呼び名を変えて開催されます。

ちなみに僕も近隣地域にある
同業者の方々と一緒に訪れる予定です。

また今回は４年ぶりの開催に加え、
出展者数も前回の３〜４倍規模とあって、
出展各社のコンセプトカーや新技術が
インターネットなどでも紹介されていますが、
実はこの最近多忙でほとんど見れていません。

という訳で今回のショーには
事前情報の仕込みなしで行くことになります。

とはいえ、この手の話題には
普段から情報感度を高めているので、
予想としては、
前回と比べてより実用的になった
『ＥＶ』が多数出展されている気がします。

またＥＶ関連の話題については、
つい先日も
トヨタからアメリカでの充電規格を
今後はテスラが主導する
『ＮＡＣＳ』に切り替えていく・・
というニュースがありました。

ところで、
今回のように充電規格が変わるだけで
なぜニュースになるのか、、
不思議に思ったことはありませんか？

テスラだからとか
日産やトヨタ、ホンダといった
主要な自動車メーカーが採用するから・・
というのも確かにありますが、

実はＥＶの充電って家電製品のように
単にコンセントを差し込むだけでＯＫ！
というのとは違って、

安全に効率良く充電するため、
充電用コンセントを通じて
車載コンピューターに接続され、
バッテリーや車に関するユーザーの情報が
同時に提供されているんですよ。

つまり、充電規格を取りまとめる所に
その情報が集まる仕組みになっています。
まあ、それ自体は今お話ししたように
ユーザーの安全や効率の良い充電のため、
という理由なんですけど、

ただ、ビジネスをする者にとって、
そこにユーザー情報が集まるということは、
ビジネスを展開する際の精度が高まるので
それだけで大きな価値となります。

それが現時点のアメリカでは、
テスラに集中する流れになっているため、
世の中が注目しているんですね〜

関谷はやと

 
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