水素燃料は○○の次　

From：関谷はやと

『トヨタのＦＣＶ　ＭＩＲＡＩ』

『水素は電気の次じゃなかな・・』
こう話したのは、今から３０数年前、
僕と一緒にトヨタに入社し現在では、
車両開発現場の責任者を務めている
エンジニアの言葉です。

ちなみに、
水素とか電気という言葉の意味は、
エンジン車で使われるガソリンの次に
どんな燃料（物質）が主流になるのか？
という話の中から出たもので、

あくまで世間話の最中に、
個人的な感想として出た言葉ですが、
それでも実際の開発現場にいる人が、
そう感じているんですから、
将来の方向性としては有ると思います。

ところで、
現時点で水素が車の燃料として
どのように使われているかというと、
大きく２通りあって、まず１つ目が、
水素を空気中の酸素と反応させて
その際に発生する電気を使って走るＥＶ
『ＦＣＶ（燃料電池車）』があります。
（ＦＣＶ：フューエル・セル・ビークルの略です）

そして２つ目が、
水素の特徴である可燃性を利用することで、
ガソリンと同様にエンジン車の燃料として
燃焼させる方法があります。

そこでＦＣＶとエンジン車の
どちらの方法が優れているのか？
あるいは実用的か？についてですが・・
現状では、それぞれに長所や短所があって、

まずＦＣＶの方は従来のＥＶには無い、
水素と酸素を反応させて発電する装置があるため、
全体の構造が複雑になることです。
そして、それはそのまま車両価格に反映されます。

一方でエンジン車は燃料の種類を
ガソリンから水素へと代えるだけなので、
ガソリン車と全く同じではないものの
従来型のエンジンがそのまま使えるため、
ＦＣＶと比べシンプルな構造変更で済みます。

ただ、現時点で比較対象モデルが少ない
という前提ですが、燃費性能を比べてみると、
（同じ水素の量で何ｋｍ走ることができるか？）
ＦＣＶの方が圧倒的に優れています。

つまり、
ＦＣＶにもエンジン車にも長所短所があり、
現段階では、まだまだ発展途上の段階なので、
現実的に考えても、やはり水素は
電気（ＥＶ）の次なんでしょうね。

関谷はやと

 
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