新車販売が回復したことで・・
車業界向けの日刊紙に、
先月(5月)の国内新車販売台数が
(登録ベース)で昨年の同じ月と比べて、
なんと25%も増加していたそうです。
まあ正確には、
自動車メーカーの生産能力が回復したことで、
これまで受注が溜まっていた新車の供給が進み、
ようやくユーザーの元に届けることが出来た、
というケースがほとんどですが・・
それでも世の中全体が
コロナ禍当時に見られた原材料不足や
物流遅延などへの対応力がついたのは
間違いありません。
たしかに車業界全体を見ると、
まだまだコロナ禍以前の状態までには
回復してませんが、それでも今後、
新車の納車待ち時間は
かなり短縮されるはずです。
すると、新車を購入したユーザーが
今まで乗っていた車、
いわゆる『下取り車』も
中古車市場に出回るようになるんですが・・
さっきもお話ししたように、
新車の販売が一気に25%も増えると、
中古車市場での流通量が増えすぎて、
相場が『値崩れ』を起こしてしまうんですね〜
一説では30%程度相場が落ちているそうで・・
これは、半年前なら
100万円で流通していたはずの中古車が、
今では70万円じゃなきゃ売れない、となり、
そのため相場が高い時期に仕入れをしていた
中古車販売店はダメージを受けることになります。
まあ、ほとんどの中古車販売店にとっては、
新車の供給が予想以上に早まるなんて、
中々先読みできませんからね〜
その点で行くと中古車販売というのは
一種の相場ビジネスと言えるでしょう
なので、
その世界でビジネスをやってる以上、
いかに損失を少なくして(ロスカット)
この先どう立て直すか!?
に心血を注がなくてはなりません・・
関谷はやと
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