テスラの生産数を伸ばした○○　

From：関谷はやと

２００３年に会社が設立されてから
わずか２０年で年間１３０万台以上という
驚異的な台数のＥＶを生産するまでに
成長したのが、あの『テスラ』です。

ところで、、
年間１３０万台ものＥＶを生産するには、
１日に何台作る必要があるのか・・

テスラのホームページによると、
ＥＶを組み立てている工場が、
アメリカに２か所、中国の上海、
ドイツのベルリンと合計４工場あり、
平均すると１工場当たり３２．５万台で、

そこに工場の年間稼働日数を
約３００日として計算すると１日あたり
約１０８３台にも上ることが分かりました。

ちなみに僕がトヨタにいた当時は、
２０００名近くの作業者が
１日の稼働を昼の部と夜の部に分けて、
ようやく１０００台作れるかどうか・・
というレベルでした。

ただ車の安全性に対する要求は、
当時より確実に増しているので、
作るのに要する手間も掛かります。
つまり時間が掛かるはずなんですが、

それでも僕がトヨタにいた当時と
同じ時間で作っているということは、
それだけ生産設備を進化させたからだと。

代表的な例として有名なのが、
『ギガキャスト』と呼ばれる生産方法です。

これまでは
ボディーを作るのに複数枚のパネル
（プレス成形された鉄板）を溶接し、
何工程にも分けて組み立てていたのに対し、

あらかじめボディー形状を型取った設備に
溶かしたアルミを流し込み圧力を加えることで、
ボディー部分を１回の工程で作る方法です。

この方法を採用したテスラの
生産効率が飛躍的に上がったことで
他の自動車メーカーでも
ギガキャストの導入を検討し始めました。

テスラはＥＶメーカーとして、
車からエンジンを取り除いただけじゃなく、
生産工程そのものをガラリと変えてしまう、
革新的な生産工場としても注目されています。

関谷はやと

 
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