進化する自動車生産ライン　

From：関谷はやと

車業界向けの日刊紙に
生産技術に関する
興味深い記事が載っていました。

トヨタの『ｂＺ４Ｘ』という
ＳＵＶタイプのＥＶを生産する工場では、
カメラと無線技術を使うことによって、
無人状態でも同じ敷地の離れた場所にある
検査ラインまで自律移動できる技術を
業界で初めて導入したそうです。

ちなみに、
今までどうしてたのかというと・・

人が車を運転して移動させるか、
生産ラインに設置されているコンベアの上に
完成車を乗せて検査ラインまで移動させる、
というのが一般的な方法でした。

ところが、
あなたも知ってる通りＥＶには
重さ数百ｋｇものバッテリーが
搭載されているため、
車の総重量も２トン前後となり、
同じサイズのエンジン車よりも
重たくなるんですね。

すると、いくら同じ敷地内とはいえ、
車の生産工場の敷地面積というのは、
東京ドーム何十個分もの広さがあるので、

コンベアで移動させるにしても、
ＥＶの重さに耐えられるように
既設のコンベアを補強するとなると、
膨大なコストと工期が掛かります。

ちなみに僕がトヨタにいた時には、
まさにこの生産ラインを新たに設置したり、
既存の生産ラインの設備を更新する、
という仕事に携わっていたので、
この辺りの事情はよく分かります・・

しかも何より、
この先、自動運転を目指している車が、
コンベアで運ばれているというのも、
ある意味スマートな方法じゃないですよね。

そこで思いついたのが、
完成車が自律移動できるように、
カメラや無線装置を付けて、
自ら検査ラインまで走ってもらえば、

既設のコンベアを補強しなくて済むし、
人が運転して運ぶ必要もなくなるので、
その分の時間を、もっと大事な
生産作業に充てられるじゃないか！？
という方法です。

こんな風に自動車の生産ラインも
実は車と同様、
日々進化し続けているんですよ。

関谷はやと

 
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