自動運転機能について　

From：関谷はやと

先日、ＹｏｕＴｕｂｅを見ていたら、
アメリカのＥＶメーカー『テスラ』のモデルＹという車で、
自動運転機能を使って走っている様子が
アップされていました。

ちなみに、
このモデルＹというのはＳＵＶタイプのＥＶで、
つい先日、日本でも納車が始まったばかりです。

またテスラでは、
ハンドルから手を離すことができるレベルの
自動運転のことを『ＦＳＤ』と呼んでいて、
（フル・セルフ・ドライブ）
この機能もＷｉ−Ｆｉによって次々と
バージョンアップできるようになっています。

動画では、カーナビに搭載されている
自動運転設定モードで、
あらかじめ目的地をセットしておけば、
あとはハンドルから手を放していても、、
またアクセルやブレーキペダルを操作しなくても、

信号待ちのために停車したり、
ウィンカーを点灯させながら交差点を曲がったり、
さらには自動車専用道路への合流や降車、
そしてセットした目的地まで到着すると、
駐車スペースに自動で駐車して完了・・

という具合で、自動運転中に
ドライバーがハンドルに手を掛けていたのは、
カーブを曲がるときなど、万が一を想定した
場面のみに限定されていたんですね〜

もちろん、自動運転機能には、
自分の車を目的地まで自動で運転する、
という以外に、対抗車や周辺の建物、
人といった様々な対象に配慮しながら
走る必要があります。

そのため、
カーナビに設定されている風景に、
実際の風景とを重ね合わせるため、
車の周囲に備え付けられたカメラや、
レーダーを使って対向車の大きさや車種、
前後を走っている車との車間距離を
画面に反映させていました。

まあ、こんな動画を目にすると、
もはや自動運転システムというのは、
日常的なものになっている事がよく分かります。

そう考えると、
すでに自動運転タクシーが運行されている
アメリカや中国から、いつまで経っても
自動運転システムが普及しない、
日本の現状を見れば、
『あまりにも慎重過ぎじゃないの！？』
という印象を持たれてるように感じます。

関谷はやと

 
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