世界初のＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）　

From：関谷はやと

 

都市部に住んでいる人にとっては、
実感することなど、まず無いと思いますが・・

地方の町や村では過疎化によって、
電車やバスといった
公共の交通機関（ローカル線）が、
採算性を理由に廃止となったり、

その地域で暮らしている人たちが
高齢化のため車の運転が出来なくなるとか、
仮に車を運転できたとしても、
未整備の道路が多くて不自由だといった
『交通弱者』の問題があります・・

その点、都市部なら、
予算と採算性の両面を満たせるので、
足りなければ道路や電車の線路を新設する、
ということが割とスムーズに進むんですけど、

ところが、地方の町や村で
公共交通機関の利用を進めようとしても、
さっき話した通り、肝心な鉄道やバス会社が
すでにその地域から撤退していた・・
なんて話は日本の至るところで聞く話です。

ただ、
いくら鉄道やバスが無いからと言って、
過疎地域で暮らしている人々に、
移動は自分たちだけで何とかしろ！というのは、
あまりにも冷たすぎる対応じゃないかと・・

そこで、
こういった問題を解決してくれるのが、
鉄道の線路がある場所では、
車輪を出すことで電車として走ることができ、

逆に道路しかない場所では、
車輪を格納しタイヤを着地させるだけで
バスとして走ることが出来る
ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）
と呼ばれる乗り物なんですね〜

そのＤＭＶが、
このほど四国の徳島県と高知県を結ぶ
『阿佐海岸鉄道（本社徳島県）』というローカル線で、
１２月２５日から開通されることになりました！

これなら、ＤＭＶの車体１台だけで、
鉄道とバスの両方のルートを満たせるので、
鉄道路線、バス路線という風に
２つ用意する必要もなく、ドライバーも
１ルートを通じて１人で対応できますし、

何より、これで交通弱者問題の解決に
少しでも糸口が見つかれば、

過疎地で暮らす人たちにとっては、
移動の心配をしなくて済むようになります。

この画期的な取り組みが、
四国のローカル線で
『世界初』の営業運転として
実現したことに誇りを感じます。

関谷はやと

 
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