４割減産　

From：関谷はやと

先日、トヨタ自動車から、
９月の世界生産が４割減少する見通しだ、
という発表がありました。

その理由は、
新型コロナウィルスの感染拡大によって、
ロックダウンを行っている東南アジアでの
部品生産が滞った影響によるもので、

結果として、減産の規模が、
９月生産予定の約４割にあたる
（国内生産１４万台を含む）
約３６万台（驚）にも上るそうです・・

ちなみに、
トヨタ自動車の年間売り上げ高は、
約２７兆円あるそうなので（これもビックリ）

１か月平均だと約２兆２５００億円です、
それが今回の４割減産によって、
９００〜１０００億円規模もの
影響が出る計算になります。

ところが、
さらに驚きなのは、４割減産のことよりも、
その後トヨタがどうするかの方で・・

トヨタの担当重役によれば、
９月は減産となるものの、今のところ
年間の生産見通し（９３０万台）は
変更しないとコメントしているそうです。

つまり、
部品供給の見通しが立ちさせすれば、
増産によって年内には減産分を取り戻せる、
ということです。

まあ、思い切って減産できるのも、
そのあと、すぐ増産へと切り替えられるのも
日頃の蓄えがあるからこそ可能なわけで、

つくづく資金繰りの重要性を
思い知らされた気がします・・

もしこれが、資金繰りの厳しい企業なら、
公的な支援を受けるところですが、

でも、さすがに、
たった１社が１か月の減少分だけで
１０００億円もの資金が必要となると、、

いくらコロナウィルスの影響だとはいえ、

例えばこの先、他の大企業が
トヨタと似たような状況になったとしたら、、
合計すれば数千億円、数兆円規模の
支援が必要となる訳で・・

これは国の懐（財政）にも
相当なダメージとなるはずです。

そういった面から見てもトヨタは、
日頃から健全な資金繰りが出来ている
超優良な企業だといえますね〜

関谷はやと

 
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