軽自動車サイズのＥＶ　

From：関谷はやと

先日のメルマガで、
すでに世界ではコンパクトサイズのＥＶが、
価格競争に突入している、
というお話しをしたんですけど・・

実はその影響は日本でも現れていて、

２０００年代初頭から、
軽自動車のＥＶを販売していたことで、

コンパクトサイズのＥＶにおいては、
世界の先頭を走っていたともいえる
三菱自動車が、それまで販売していた
軽箱バンＥＶ用のバッテリーを、
普及タイプに切り替えるなどして
コストダウンさせ、

車両価格を現在の約２４０万円から
４０万円以上値下げすることで、
価格競争力をつけると発表していますし、

運送大手の佐川急便は、
中国のＥＶメーカーと共同して
軽箱バンサイズの配送車を開発するなど、
世界市場での価格競争となっています。

ところで、、
インターネットニュースにも
載っていたんですけど・・

いまお話しした、
佐川急便のＥＶを製造するのが、

中国南端部でベトナム国境に位置する、
『広西チワン族自治区』という地域にある
『五菱汽車（ごりょうきしゃ）』
という自動車メーカーなんですけど・・

ここの中心都市である『柳州市』は、
もともと自然豊かな景勝地であったことと、
政策の後押しもあって、
ＥＶの普及率が中国国内でも
群を抜いてトップにあることから、

『中国ＥＶ市場の首都』
とも言われてるそうです。

中でも五菱汽車製のコンパクトＥＶは、
日本円で５０万円台から買えることで、
テスラより人気があるんだとか！？
（まあ、価格帯が全く異なるので、
比べるのもどうかとは思いますが・・笑）

そこで、どんなスタイルなのか、、
人気モデルのひとつ『宏光ミニ』を
インターネットで検索してみると、

なんと、これが！

三菱自動車が以前販売していた
軽乗用車『ｅｋワゴン』から
リヤドアを取っ払って3ドアにしただけ・・
みたいな形だったんです。

これを『そっくり』と言わずして、
何と言うのか・・！？（笑）

もしかして三菱車のパ〇リなのか？

そこをハッキリさせるため、
五菱汽車のことを調べてみると・・

もともと三菱自動車とは、
協力関係にあったようで、
例の佐川急便向け
軽自動車ＥＶにいたっては、
三菱の軽箱バンがベースだったんですね。

ということは、、
五菱汽車製の『宏光ミニ』と、
三菱自動車の『ｅｋワゴン』とが、
そっくりだったのも納得できます。

日本国内の市場で
三菱自動車を見てみると、
トヨタのシェアが圧倒的過ぎて、
ＥＶの先駆けであるはずなのに、
何となくインパクトに欠けるイメージですが・・

ところが、世界に目を向けてみると、
実は三菱自動車のＥＶって、
とんでもなくその影響力を発揮してるなあ、
というのに気付きます。

関谷はやと

 
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