本格的な暑さの前に　

From：関谷はやと

今日、６月２１日は、
１年で最も昼間の時間が長いとされる
『夏至（げし）』です。

ちなみに、
僕が住んでいる松山の天気は晴れで、
朝から強い日が差しています・・

今年は梅雨入りも早かったので、
この様子だと梅雨が明けるのも
早いんじゃないかなあ、という気がします。

こうして
本格的な暑さが続くようになると、
車にとっても苛酷な環境となり、

三栄自動車に入庫してくる車も、

エアコンの効き不良のほか、
エアコンをはじめとした
電装品の多用による
バッテリートラブルや、

エンジン冷却系統のトラブルである
『オーバーヒート』という風に、
暑さが原因によるトラブル、
といった入庫が多くなります。

ここで興味深いのは、

例えばオーバーヒートによる修理が
１台入庫してくると、

その後、車種は違うのに
なぜだか同じトラブルの車が、
次々と入ってくるんですよね。

たぶん、この現象は、
日本全国の修理工場で同じことが
起きてるんじゃないかと思います。

というのも、
たとえメーカーや車種によって
エンジンの仕様や排気量が異なっていても、

冷却系統の仕組みや、
そこに使われている部品の材質には、
そこまでの違いがないため、

車の使用年数や
走行距離といった条件によって、
部品の劣化が進むのと同時に、

部品そのものの材質が備えている
性能を越えてしまい、

そこに暑さといった
周辺環境の変化が加わると、
部品本来の機能を発揮できなくなり、

そのままの状態で乗り続けていると、
結果的に傷んでしまうからなんですね・・

逆にいうと、
こういったトラブルが起きる前に、
部品が傷んでるのを発見することができれば、
大きなトラブルを未然に防ぐことができます。

そんな理由から、
僕たちメカニックはユーザーに向けて、
『季節の変わり目に車を点検しましょう！』
と、お伝えしているんですね〜

しかし、その反面、
何の症状も無いのに、
手間や時間や費用をかけて
車の点検をするのもなあ・・

という気持ちがあるのも分かります。

ただ、車のような工業製品って、

人間の身体みたいに、
トラブルの原因となるダメージを
自分で回復させる能力はゼロで、

それをカバーするためにも
点検やメンテナンスが要る
ということだけは、
知っておいて欲しいと思います。

関谷はやと

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