自動運転の活用シーン
この最近、
高齢のベテランドライバーの方から
よく聞かれるようになったのが、
自動運転車の性能や信頼性が、
今よりもさらに上がったら、
免許証を返納しなくても
車に乗り続けられるのでしょうか?
という質問です・・
たしかに、都市部のような
公共交通機関の利便性が良い所なら、
車を運転しなくても
移動に困ることは少ないはず。
ところが、
僕が住んでいる松山のような地方都市では、
車って欠かせない乗り物の1つなんですよね。
なので、
今すぐ実現可能かどうかは別として、
最初にお話ししたような質問が
高齢ドライバーの方から出るのも
当然だと思います。
ところが、
自分の乗っている車だけが
いくら自動運転になったところで、
対向車や後続車、先行車といった
他の車との流れの中で、
お互いが調整し合う形にならないと、
ドライバーが関与しない状態で
安全性を確保するのは困難なので、
自動運転車に乗って、
自由に移動できるようになるまでには
やはりまだ時間が掛かると思います。
ただ、そうかといって、
自動運転が何も進んでない訳じゃなく、
限られた範囲ではあるものの、
空港やテーマパーク、
ショッピングセンターといった、
敷地が広大過ぎる場所では、
高齢者の方に限らず、
ケガや他の理由から足が不自由で、
歩いて移動するのが大変な人には、
自動運転機能を搭載した
電動車いすがサポートしてくれる、
といった環境が
整備されようとしています。
もちろん自分で操作して、
移動することもできますが、
初めて訪れたような場所だと、
どこに向かえばいいのか分からない、
といったケースもあるので、
自動運転なら助かりますよね。
しかも、
空港やバス停、駅、タクシー乗り場みたいに
次の乗り物に乗るまでの間だけ、
車いすが必要な人にとって、
自分の乗り終えた車いすが、
誰かの手をわずらわすことなく、
次に車いすが必要な人の元に、
自動で動いてくれるのは、
利用したい人にとっても
心理的なハードルが下がるので、
使いやすくなるんじゃないかと思います。
そう考えていくと、
免許証を返納しなくても
車に乗り続けられるようになるまでには、
こういった実績を重ねていって、
初めて実現していくんでしょうね・・
関谷はやと
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