スエズ運河の座礁事故から保険の話（その２）　

From：関谷はやと

前回のメルマガでは、
先月、強風による座礁（ざしょう）のため、
１週間近くに渡ってエジプトにある
スエズ運河を通行止めにした貨物船が、

スエズ運河を管理しているところから、
なんと１０００億円もの賠償金を
請求されているというニュースから、

大抵は、こういったリスクを想定して、
保険を掛けている（はず）・・
というお話しをしました。

ところで、もし保険会社が、
この請求通り１０００億円もの
賠償金を支払わなくちゃいけなくなると・・

いくら保険会社だといっても、
会社の規模によったら、
この支払いだけで、
１年間の利益の大半が吹っ飛んでしまい、
かなりのダメージを受けると思います。

まあ、保険会社というのは、
そもそも事故が起こらなければ、
保険金を支払わなくて済むので儲かり、

逆に想定以上の事故が起きてしまうと、
保険金の支払いが多くて大変になる、
というビジネスモデルですからね。

そりゃあ仕方ない、という面はあります。

ただ、それが度を越えてしまうと、
リスクが高いものには、
誰も保険を引き受けなくなるか、

もし引き受けたとしても、
保険料の設定自体が高くなるので、

だったら保険など掛けずに、

もし事故が起きたら、
その時どうするか考えよう、となって、

およそビジネスとは言えない、
ギャンブルのような状態になってしまいます。

そういったことを防ぐために、

普段ならライバル同士である保険会社が、
お互いにリスクの引き受け合いをすることで、
（リスクの分散）

保険料を下げ、
高いリスクのものに対しても、
保険が掛けられるようにしているんですよ。

この仕組みを
『再保険（さいほけん）』とか
『共同保険』と呼んでいて、

おかげで現在では、安心して
ビジネスが出来るようになりました。

またリスクというのは、
何もビジネスだけに限らず、

僕たちの日常でも、
ケガや病気のほか様々なアクシデントに
見舞われるリスクが存在しています。

そういった点で見ると、
保険を掛けることは、目に見えない
『安心』を買っているとも言えます。

関谷はやと

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