気を付けて下さい！　

From：関谷はやと

先日、インターネットの車関連ニュースに、
高級中古車を専門に
カーシェアリングしている会社が
事業を停止したという記事がありました。

記事によると、この会社のビジネスモデルは、
ベンツやＢＭＷ，レクサスをはじめとする
高級車に乗りたいけど、でもお金が・・
という人たちに向けて、
それらを中古車でカーシェアリングすれば、
利用する人に安く提供できるじゃないか？
というものでした。

まあ、この発想自体は、
ユーザーの心理をよくとらえた、
中々いいアイデアだと思います。

ところが！
そのビジネスモデルを実現するために
この会社が採ったカーシェアリング用の車の
仕入れ方法に問題があったんですね・・

どういうのかというと、、
高級中古車を自社で仕入れる代わりに、

まず一般のユーザーに、
自社が紹介するお店から
高級中古車を買ってもらい、

それを月額で借り上げるという形で
カーシェアリング用の車として
提供してもらえば、

さらにカーシェアリングの稼働実績に応じた
配当金（手数料）を受け取ることができるという
『オーナー制度』を使ってたんです・・

なので、オーナーにとっては、
この会社の触れ込み通りであれば
月々になりますが、

自分が購入した車の代金はもちろん、
その上、毎月手数料まで受け取れるという、
まさに『濡れ手に粟』のような条件なんですね〜

まあ、いつもこのメルマガを
読んでくれているあなたなら、

この時点で『何かうさん臭いぞ・・』
と気づくはずなんですけど・・

しかし、
この会社はＳＮＳを駆使して、
オーナー制度のメリットばかりを拡散させ、
デメリットに対する警戒感を希薄にすることで、

それに釣られた『オーナーになりたい人』を
次々と獲得していったんですね。

ちなみに、
オーナーとなった人のほとんどが、
高級中古車を現金で購入したのじゃなく、
毎月支払っていくローン購入でした。

ということは当然、ローンの金額に対して
手数料（金利）が発生しますよね。

ただそこは、
さっきお話ししたＳＮＳによって、
オーナーが支払う金利以上に、
毎月カーシェアリングの稼働実績で
受け取る手数料の方が上回る・・

という触れ込みが待ち受けていて、

本来、カーシェアリングの利用なんて、
ものすごく不安定で不確実なものだという、
冷静に考えれば分かりそうなことを
オーナーに考えるスキを与えなかったんですね〜

結局この会社は、
価格競争やカーシェアリング自体の
伸び悩みといった原因で、

当初オーナーと約束していた手数料はおろか、

車の利用料さえ支払うことができなくなり、
事業を停止する結果となりました・・

これって、昔からよくある
和牛やワイン農園などのオーナーや、
それら商品の共同提供者になれば
高額な配当を受け取ることができる・・

いわゆる
『和牛商法』と同じ手口じゃないのかと。

そういえば少し前にも、
磁気治療器や健康食品を取り扱っている
会社でも、似たようなことがありましたが、、

まあ、これらの手口には特徴があって、
選ばれる商品というか対象物というのが、

意外に日常生活とかけ離れていない、
身近な物の割には、価格幅が非常に大きくて、

そのため、価値づけのしにくい物というのが
対象物として選ばれています。

なので、
もしあなたの身の回りに、
いくら好条件の話が舞い込んできても、

その価値や価格の背景が
『分かりにくい物』には、
決して乗っちゃいけませんよ！

関谷はやと

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