Ｔｙｐｅ６４　

From：関谷はやと

つい２〜３日前のこと、
インターネットの車関連ニュースに、
ドイツの高級スポーツカーメーカー
『ポルシェ』が、今から７０年近く前、
自社の第１号車が登場するよりも
さらにもっと前の１９３９年に、
『Ｔｙｐｅ６４』と呼ばれるモデルを
わずか３台だけ作っていたそうです。

ちなみに、
このＴｙｐｅ６４が、
のちのベストセラー・モデル『９１１』
の原型になったともいわれてます・・

さらにＴｙｐｅ６４のボディーには、
今の車でも珍しい
『アルミ合金』が使われていて、

これは当時、
ドイツのベルリンからオーストリアを経由して
イタリアのローマまで約１５００ｋｍを走る
長距離レースに出場するためでした。

ところが！

レース開始の２週間前にドイツが、
ポーランドに侵攻したことがきっかけで、
レースは実施されず、
その代わりにＴｙｐｅ６４は、
ドイツ労働戦線の指導者の専用車
になったそうです・・

そんな人生（車生）を歩んできた
Ｔｙｐｅ６４も、現存するのは
わずかに１台のみ・・

それがこの夏、
アメリカで開催されるオークションに
出品されると話題になっています。

ただ、、

その予想価格がですね・・
なんと２２億円！？（驚）
もう一度言いますが、これって
たった１台の価格ですよ、
しかも今から８０年も前の車です・・

先ほど登場した『９１１』の新車が、
余裕で１００台以上買えてしまうんですから、
これにはビックリです。

ところで、、

こういったビンテージ・カーの
オークション取引価格というのは、
この数年、
世界レベルで急上昇しているらしく、

じゃあ、
何でこんな現象が起きてるんでしょうか？

僕が思うに、
技術や情報が驚くほど発達したおかげで、
車自体の性能も想像以上に高まったため、
車の性能差に比べて、価格差があまりにも
大きくなり過ぎたんだと思います。

すると今まで
いい意味での『見栄』とか、
他の人との『差』や『違い』を
誇示する手段として、
高級車を買い求めていた人たちからすれば、
『新しいモデル』に対する感動や期待も
当然薄れてしまいますよね。

そして、その反動が、
ビンテージ・カーの価格上昇に
つながってるんじゃないかな〜と思います。

となると、この先ビンテージ・カーが、
投機対象として、さらに過熱すると、
より価値を上げるために
最先端の技術を使って
当時のオリジナル状態に近づけるみたいな、
新しいビジネスが生まれるかも知れません。

例えば、
もし当時の部品図面が残っていたら、
３Ｄプリンターで簡単に再生できますが、
その際にも、
あえて当時と同じ材料が調達できれば、
よりオリジナルに近づけることが可能です。

ただ、、その部品を使って、
別のコピーモデルを作ってしまうと、
オリジナルの価値が一気に下がってしまうので、
その辺のビジネス感覚は、
ビンテージ・カーでもっと儲けたいという、
欲望との戦いになりますね〜（笑）

関谷はやと

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