ガラケー、今さらながら・・　

From：関谷はやと

三栄自動車の事務所にて。

ゆうべのこと、

僕が持っているスマートフォンに、

フェイスブックから『友達申請』が入ってきてました・・

「なになに」っと思って開いてみると、

何と懐かしい、、

地元の高校卒業後、僕と一緒に、
愛知県の自動車製造メーカーに就職した同級生から、

本当に久しぶりの連絡でした。

気にはなっていたんですけど、

『便りがないのは元気な証拠』とも言いますよね。

彼の場合は、そのとおり、
元気で活躍されているようでした。

それでも、
疎遠になっている人の近況を簡単に知れたり、

こういった便利さに触れると、
ＩＴ技術の進化って、本当に素晴らしいですね〜、

つくづくそう思います・・

ところで、、話は変わりますが、

いま携帯電話の販売競争が、
以前よりも、さらにし烈になってきて、

その販売手法が問題となっているようです・・

この実態を調べるため、
総務省が『覆面調査』をする方針・・

という記事が出ていました。

たしかに、、

携帯電話の料金体系って、
なかなか馴染みにくいですし、

ちょっと何か便利な機能を追加すると、
すぐに高額な料金体系になってしまいます・・

従来からあったタイプの携帯電話、
いわゆる『ガラケー』でも、

通話だけの料金ならそうでもないですが、

データ通信機能を追加したり、
さまざまなオプションを勧められ、

合計したら『えっ！？』みたいなのが、
問題になっているようです・・

ところで、この『ガラケー』ってネーミング、

知っての通り、
『ガラパゴス・ケータイ』の略です。

日本独自の通信サービスが進化して、
それが進化しすぎた結果、

世界中のどの国も、

『そこまでのサービスは要らんやろ・・』

となったことから、

ダーウィンが『進化論』の研究をした場所、
ガラパゴス諸島にちなんで、

『ガラパゴス化した携帯電話』となり、

それを日本人独特のセンスで省略され、

『ガラケー』と呼ばれるようになりました。

うまい表現だと思いませんか？

僕は、この『省略』という習慣自体が、
『ガラパゴス化』じゃないのかと思っています。

日本の携帯電話会社各社は、

このガラケーのおかげで、
海外の携帯電話からの参入もほとんどなく、

高収益企業として急成長しました。

ところが、

アメリカのアップル社が『ｉｐｈｏｎｅ』
というスマートフォンを発表したことで、

様子は一変します・・

ガラケー時代には、
国内ほとんどの家電メーカー、
パソコンメーカーが参入していましたが、

携帯電話のマーケットを

あっという間に、
スマートフォンに取って代わられ、

現在のような状況となっています・・

今さら言ってもしょうがないですけど、

あの時、ガラケーを進化させる方向じゃなく、
世界中のユーザーの欲求に応えて、
商品を開発していれば、、

もしかしたら、

現在のようにｉｐｈｏｎｅ一強には、
なってなかったかも知れません・・

ダーウィンの言葉にあるように、

『強いものが生き残る訳じゃなく、環境に適応したものが生き残る』

を思い知らされた感じです・・

ところで、

これと似たような話が、
じつは車にも起ころうとしているんです。

先日このメルマガで紹介した、

発電のためだけのエンジンを載せた電気自動車、

『日産ノートｅパワー』が、

発売開始から３週間で、
当初の計画だった月販１万台を、

大きく上回って、なんと２万台！！

もし、このまま売れ続けたとしたら、
１年間で３０万台の計算になります。

この数字って、

数年前にエコカー減税が導入されたことで、
あのトヨタ・プリウスが売れまくった時に、

匹敵する台数です！！

たしかに、、
トヨタ・プリウスのハイブリッド技術には、
目を見張る新技術がたくさん導入されていますが、

それをトヨタの資金力にまかせて、
特許で押さえすぎたせいでしょうか？？

他社が追随できる状況じゃありません・・

今までのように、
ハイブリッドに代わる技術が確立されていない間は、

それでもよかったんですけど、

ここへ来て、

電気自動車のバッテリー能力の進化や、
充電時間の短縮化によって、

また、エンジン本体の超省燃費化によって、

その優位性が以前ほどじゃなくなっている気がします・・

その結果、トヨタ・プリウスが、
もしガラケーと同じ運命をたどることになったら、、

何て呼ばれるんでしょう・・

『ガラプリ』とか、、『ガラパウス』ですか・・？

う〜ん・・
どうも僕にはセンスがないようですね〜

パッとしたのが思い浮かびません(笑)

関谷はやと

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